“提質(zhì)降本”是行業(yè)發(fā)展的主旋律,市場(chǎng)向各大企業(yè)快速集聚,行業(yè)分化現(xiàn)象加劇。
材料領(lǐng)域,上游原材料供需失衡導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步上漲,三元材料高鎳化進(jìn)程加快,磷酸亞鐵鋰、隔膜、電解液性能穩(wěn)步提升。設(shè)備領(lǐng)域,企業(yè)業(yè)績(jī)普遍提升,賬期拉長(zhǎng)帶來(lái)的資金缺少風(fēng)險(xiǎn)也在擴(kuò)大。
與之前中國(guó)鋰電池行業(yè)市場(chǎng)出現(xiàn)了兩個(gè)明顯的變化:
一是在投資擴(kuò)產(chǎn)、并購(gòu)重組熱潮下,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加?。?/span>
二是三元鋰電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)應(yīng)用將大幅增加。
今年,三元鋰電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用成為主流。大型磷酸鐵鋰電池企業(yè)開(kāi)始增加三元鋰電池的產(chǎn)能。
在容量與安全性方面比較均衡的材料,循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰,前期由于技術(shù)原因其標(biāo)稱(chēng)電壓只有3.5-3.6V,在使用范圍方面有所限制,隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善,電池的標(biāo)稱(chēng)電壓已達(dá)到3.7V,在容量上已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)鈷酸鋰電池水平。
目前,新能源汽車(chē)搭載較多的電池為三元電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的特點(diǎn)就是單位電能比較大,這是與磷酸鐵鋰電池相比的結(jié)果,三元鋰電池更是成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。